English     فارسی
برنامه‌هاي شهرداري تهران براي کاهش آلودگي هوا

 

حناچي: مردم مجاب شوند براي هر کاري از خودروي شخصي استفاده نکنند

شهردار تهران گفت: بايد تلاش کنيم مردم مجاب شوند تا براي هر کاري از خودروي شخصي استفاده نکنند. حناچي: مردم مجاب شوند براي هر کاري از خودروي شخصي استفاده نکنند

پيروز حناچي در همايش روز ملي حمل و نقل که صبح امروز با حضور وزير کشور، فرمانده پليس راهور، رئيس سازمان ملي استاندارد، جمعي از شهرداران و استانداران و جمعي از مديران حوزه حمل و نقل شهري در محل وزارت کشور برگزار شد، با بيان اينکه چگونه مسئله‌اي را مطرح کنيم که 50 درصد راه رسيدن به جواب است، گفت: سوال غلط يا تشخيص مسئله به شکل غلط ما را از مسير دور مي‌کند. اعتقاد دارم کشور با سابقه، پيشينه و با فرهنگي هستيم و بسياري از مسائل و راهکارها در ادبيات ما هست که بايستي به آن توجه کنيم.

وي ادامه داد: همه ما در برابر وقت و زماني که در ترافيک از مردم تلف مي‌شود مسئوليم و رنج مردم رنج ما هم است و با عنايت به مسئوليت پذيري تلاش مي‌کنيم اين مسير را اصلاح کنيم.

حناچي ادامه داد: در مقياس کلان، شريان‌هاي حياتي کشور به موضوع حمل و نقل و ترافيک وابستگي دارد و در مقياس شهرها هم يکي از پديده‌هاي زندگي شهري است. اساسا بدون حمل و نقل شهرهاي بزرگ پديد نمي‌آيند و اين موضوعي است که براي دوران حال حاضر ما بوده و شايد در قرون پنجم و چهارم پديده‌اي به اين شکل وجود نداشته است، اما اين موضوع در عصر حاضر امري است که زندگي شهري ما به آن وابسته است.

شهردار تهران اضافه کرد: گسترش شهرها تبعاتي به دنبال داشته است. معمولا در شهرسازي مي‌گوييم وقتي شهرها از جمعيت 500 هزار نفر بيشتر مي‌شوند بايد تمهيداتي براي آن انديشيد. يعني شهرهاي کمتر از 500 هزار نفر هنوز فرصت دارند که مسائل‌شان را با هزينه کمتر مرتفع کنند، اما وقتي جمعيت شهر از يک ميليون نفر بالاتر رفت هزينه اين کار نيز بالاتر خواهد شد. کلانشهري مانند تهران که کمتر به اين موضوع به شکل منسجم پرداخته موقعي به فکر افتاد که جمعيت آن از پنج ميليون نفر بيشتر شد و طبيعتا هزينه و حل مشکلات به راحتي نبود.

حناچي تصريح کرد: حمل و نقل و ترافيک و هماهنگي آن با زندگي شهري موضوع ميان بخشي است و بايستي حداکثر ظرفيت‌هاي نهفته را در اين حوزه به کار گرفت و اين کار جز با همدلي و همراهي دستگاهي‌هايي که در اين حوزه سهم دارند ميسر نمي‌شود. ما کمتر عادت کرده‌ايم که خود را به کار تيمي تجهيز کنيم. بعضي اوقات بازي‌هاي تيمي را به شکل انفرادي انجام مي‌دهيم. البته بهره‌اي هم نمي‌بريم و جايي که به شکل تيمي کار مي‌کنيم بهره بهتري به دست مي‌آوريم که با تلاش در اين عرصه مي‌توانيم بزرگترين پاداش يعني رضايت و لبخند شهروندان را به دست آوريم.

وي اظهار کرد: حمل و نقل و ترافيک در شهرها محرک اقتصادي شهرها هم هست و به تبع گسترش آن يکي از دغدغه‌هاي نظام مديريت شهري هم تلقي مي‌شود. ترافيک و به تبع آن آلودگي يکي از پيامدهاي زندگي شهري، خصوصا در کلانشهرها است. متاسفانه در کشور به خصوص در روزهاي سرد سال شهرهاي مياني و شهرهايي که حتي در مقياس کلانشهرهاي بزرگ نيستند در زمره شهرهاي آلوده قرار مي‌گيرند. شهري مانند اراک در آستانه کلانشهر شدن است اما در مقياسي نيست که اولين شهر آلوده کشور در بعضي از روزهاي سال شود که اين نشان دهنده اين است که بايد براي آن تمهيداتي بينديشيم.

به گفته وي، اين مسائل صرفا به شهرسازي مربوط نمي‌شود. گاهي تجمع صنايع در محدوده کوچک مي‌تواند منشأ آلودگي باشد که معضل بسياري از کلانشهرها هم است. 95 درصد سرمايه گذاري در پنج درصد مساحت مراکز استان‌ها انجام مي‌شود که اين يکي از دلايل آلودگي است و اين وضعيت در تهران سه برابر مي‌شود و طبيعتا وقت و انرژي بسياري از شهروندان تلف مي‌شود.

شهردار تهران در بخش ديگري از صحبت‌هايش گفت: بايد در اينجا پرسيد که آيا اين موضوع غير قابل حل است؟ که در اين ميان مي‌توان به تاريخ 26 آبان سال 36 و همزمان با آن 9 دسامبر 1952 در لندن اشاره کرد که در اين شهر بر اثر آلودگي هوا عده‌اي زيادي جان خود را از دست دادند و امروز نقطه عطفي براي اخذ تصميمات بزرگ در اين کلانشهر شد. پس مي‌توان نتيجه گرفت که اين موضوع را مي‌توان با مديريت و تدبير حل کرد. البته اين موضوع فقط در لندن نبوده است و بسياري از کلانشهرهاي دنيا توانسته‌اند با برنامه ريزي منسجم و سرمايه گذاري اين موضوع را حل کنند.

وي خاطرنشان کرد: اجراي شبکه‌هاي گسترده حمل و نقل يکي از موارد تاثيرگذار در اين زمينه است. در کشور ما قدري اين کار دير آغاز شد؛ اما در تهران و کلانشهرها اين کار آغاز شده. البته نمي‌توانيم بگوييم به شکل گسترده سهم بسزايي در حمل و نقل عمومي داريم زيرا هنوز گستردگي شبکه خطوط مترو، هم در تهران و هم در کلانشهرها به گونه‌اي نيست که همه مناطق کلانشهرها را به شکل پيوسته پوشش دهد.

حناچي در بخش ديگري از صحبت‌هايش به سه شنبه‌هاي بدون خودرو نيز اشاره کرد و گفت: سه شنبه‌هاي بدون خودرو اين هدف را دنبال مي‌کند و اگر مي‌خواهيم شهري پاک و کم کربن داشته باشيم بايد کساني که مرجع در جامعه هستند پرچم دار اين حرکت باشند. مردم از کساني که در جامعه مرجع هستند تابعيت مي‌کنند. به سهم خودم تلاش کردم که اين کار را انجام دهم و به همکاران هم نيز گفتم تا زماني که آنها اين کار را انجام ندهند مردم به باور نخواهند رسيد.

شهردار تهران همچنين به تغيير رفتار عمومي که تبديل به يک عادت شده است اشاره کرد و گفت: تغيير رفتار عمومي که تبديل به رفتار روزمره شده پروسه‌اي پيچيده دارد که براي اين کار نيازمند همراهي متخصصان علوم اجتماعي و همراهي نخبگان هستيم.

به گفته وي، آلودگي شهرها بعد از توسعه شبکه گاز تجاري و خانگي، ارتباط مستقيم با حمل و نقل دارد. بخش عمده‌اي از آلودگي در شهرهاي ما ارتباط مستقيمي با حمل و نقل دارد. در حقيقت ما در بخش استفاده کم از خودروهاي شخصي موفق نبوديم. اگرچه تلاش‌هايي در اين زمينه کرده‌ايم و طرح‌هاي زوج و فرد و ترافيک گذاشته شده است؛ ولي هنوز استفاده از خودروي شخصي به شکل يک رفتار عمومي است که بايد اين نقطه را هدف قرار دهيم و تلاش کنيم مردم مجاب شوند براي هر کاري از خودروي شخصي استفاده نکنند.

وي ادامه داد: در تهران مشکلي تحت عنوان توزيع يکنواخت حمل و نقل همگاني در همه مناطق شهر داريم که با تکميل شبکه مترو و مدهاي ديگر حمل و نقلي اين موضوع را تغيير خواهيم داد. تهران بيش از 3000 اتوبوس براي اين هدف کم دارد که تلاش مي‌کنيم اين مشکل نيز حل شود. همچنين محدوده طرح ترافيک نيز کار ميان بخشي است و تجربيات در دنيا و يا LEZ نشان مي‌دهد که محدوده کاهش آلودگي بايد در شهرها افزايش پيدا کند.

حناچي همچنين به معضل تردد موتورسيکلت‌ها اشاره کرد و گفت: در تهران بيش از سه ميليون موتور سيکلت داريم و با وجود اين همه اصرار بر معاينه فني و تلاش براي کاهش آلودگي ولي بسياري از اين موتورهاي کاربراتوري معادل چند خودروي يورو 6 آلودگي توليد مي‌کنند که قطعا بايد به آنها توجه شود و همچنين توسعه حمل و نقل موتورهاي باطري دار نيز مي‌تواند در اين زمينه موثر باشد.

شهردار تهران اضافه کرد: با نگاه کرامت انساني هم که توجه کنيم وظيفه داريم که به اين موضوع بپردازيم و هيچ موضوعي مهمتر از ايمني و سلامت شهروندان نيست.

حناچي در پايان صحبت‌هايش به برنامه‌هاي شهرداري تهران براي کاهش آلودگي هوا اشاره کرد و گفت: طرح کاهش و کنترل آلودگي هواي شهر به شکل مستمر، الزام شرکت‌هاي خصوصي اتوبوسراني به دارا شدن معاينه فني، الزام شرکت‌هاي خصوصي اتوبوسراني به دارا شدن معاينه فني، جلوگيري از عبور و مرور و تردد خودروهاي ديزلي فرسوده، افزايش دقت معاينه فني در پايتخت، اجراي طرح ترافيک جديد تهران که پس از تصويب در شوراي ترافيک به نتيجه خواهد رسيد، از جمله برنامه‌هاي شهرداري است.

انتهاي پيام

 

منبع: ايسنا

 


1397/9/27

سه شنبه 28 خرداد 1398

براي ورود به سيستم ابتدا با کيک بر شکل روبرو ثبت اطلاعات کاربري فرماييد

حرکت با موس قابل توقف است

کليک بر عناوين موجب مشاهده مشروح مطلب است


انتشار مطالب و اخبار مختلف از سايت هاي داخلي و خارجي صرفاً جهت افزايش اطلاعات کاربران از فضاي گسترده نت مي باشد و لزوما" به معني تاييد مطالب منتشره نمي باشد.

      بسياري از مالکان و ذي‌نفعان همکاري لازم را ندارند



      بيش از 70 درصد درآمد شهرداري ها از محل صدور پروانه ساختمان است و از سال 93 تا 97 اين عوارض هيچ گونه افزايشي را تجربه نکرده است



      شهرداري 7 هزار تومان بابت هر متر صدور پروانه دريافت مي کند در حالي که نظام مهندسي 64 هزار تومان دريافت مي کند



      زحمات و تقلا‌هاي ما، موفقيت‌هاي ما را رقم مي‌زنند. پس دوست من، تقلاهايت را درست انتخاب کن.



      در هيچ کجاي دنيا تخصص را تحميل نمي کنند



      عليرغم اينکه شهرداري ها در رابطه با ساخت وساز نقش عمده اي بر اساس قانون بر عهده دارند، اما هيچگاه خود را متولي کيفيت ندانسته و تمام و کمال اين وظيفه را از خود ساقط کرده اند



      نظام مهندسي در صورت عدم انتخاب افراد اصلح به قهقرا مي‎رود



      بارش شديد باراني که از 26 اسفند ماه سال 97 در مازندران باريدن گرفت و تا دوم فروردين ماه امسال ادامه داشت سبب طغيان رودخانه ها در مناطق مرکزي و شرقي استان شد و به 9 نقطه شهري و بيش از 170 روستا در بخش هاي مختلف خسارت زد



      با توجه به اينکه تغيير، نشان پيشرفت و عدم تغيير نشان رکود است و سازمان نظام‌مهندسي هم يک نظام پويا بوده و نقش مهمي در ساخت‌وساز و توليد ملي دارد اينجانب که نمي‌خواهم نامم فاش شود- چون اهل رياکاري نيستم- اين پيش‌نويس تغييرات را پيشنهاد مي‌دهم.



      ساخت‎وسازهاي غيرمهندسي، چالش اجراي مقررات ملي/ ساختمان‎ها را افرادي مي‎سازند که مهندس نيستند



      علت عمده مشکلات ايجاد شده در ضعف‌هاي اساسي طرح‌هاي بالادستي توسعه شهر و ناديده گرفتن بحث‌هايي از قبيل هيدرولوژي و مهار سيلاب‌ها در مطالعات جامع شهري است



      پيش‌بيني‌هاي ري کورزويل نويسنده، مخترع و آينده پژوه آمريکايي در مورد آينده تکنولوژي



      اعطاي اين وام به وزراي راه و اقتصاد و رؤساي بانک مرکزي، سازمان برنامه و بنياد مسکن ابلاغ شد



      الزام تهيه بيمه نامه تضمين کيفيت ساختمان براي صدور پايان کار حذف شد ، دولت آيين‌نامه‌هاي مربوطه را طي يک دهه گذشته تهيه نکرده بود



      زماني که آگاهي در سطح جامعه به وجود بيايد، حساسيت ها بيشتر و مطالبات گسترده تر مي شود



      چرا برخي از افراد اين مهارت را دارند تا در بحران و شرايط سخت، خونسرد باشند؟



      اگر شهروند حقوق متقابل خود در مديريت شهري را بشناسد و به آن پايبند باشد بايد قبول کند که عوارض و ماليات را پرداخت کند و در مقابل نيز بايد انتظارات خود را از مديريت شهري مطالبه کند



      ايجاد حفظ تعلق به مکان و جلب مشارکت شهروندان بسيار مهم است



      دايي با انتشار اين تصوير نشان داده که به قول خود عمل کرده است



      عملکرد کمد لباس ها بر اساس نظم عنصري است که شخصيت شما را بازگو مي کند



      در نظام بودجه نويسي درآمد بايد بر هزينه مقدم باشد و تمام مخارج متناسب با ورودي مالي صورت پذيرد تا شهرداري به يک نهاد بدهکار و عقب مانده تبديل نشود که همه ساله براي تسويه بخشي از بدهي ها ناچار به خام فروشي گردد



      رييس مرکز پژوهش ها و مطالعات راهبردي شوراي اسلامي شهر کرج گفت: بر اساس صورتجلسه معاونت معماري شهرسازي شهرداري کرج و سازمان نظام مهندسي ساختمان استان البرز در قالب تفاهمي غير قانوني به جاي حل مشکل چند نقشه اي در ساخت و ساز شهري کرج به دنبال تثبيت اين روش نابخردانه هستند



      اوضاع بدتر از آن چيزي است که فکر مي‌کنيد!



      اينجا حق رايت اصلاً معني ندارد، در بيشتر وقتها. گاهي هم آش را با جاش مي‌برند و کاري نمي‌توان کرد



      سياست‌هاي سرکوبي در مسکن نتيجه‌اي معکوس به‌دنبال دارد



      وقتي به شهرداري‌ ها کمک نمي‌کنيم و مي‌گوييم خودتان درآمد کسب کنيد، کار به جايي مي‌رسد که الان در ۱۰ کلانشهر اصلي ميزان وابستگي مديريت شهري به ساخت‌وساز بين ۸۰ تا ۸۵ درصد است



      تبعات بروز اين پديده به شکل تلفات گسترده انساني، عارضه زيست محيطي، تخريب تاسيسات زيرزميني، کاهش آب‌دهي چاه‌ها، کاهش ضريب ذخيره آبخوان‌ها، کاهش کيفيت منابع آب، اختلال در جابه‌جايي کالا و مسافر، بروز آتش سوزي گسترده و تخريب وسيع پل‌ها بروز پيدا مي‌کند



      وضعيت نامساعد تهران از نظر آمادگي در برابر زلزله



      عليرغم تاکيد قانون بر لزوم به کارگيري مجريان ذي صلاح، اما در کشور ما هر کسي با هر سوادي وارد عرصه ساخت و ساز شده‏ است



      انتقاد از جايگزيني سوداگري بر فرهنگ اجراي قوانين در ساخت‌و ساز



      تغيير نگرش در اداره امور پايتخت را يک ضرورت مي داند



      نخستين قدمي که براي خريد خانه بايد برداريد اين است که اهداف بلندمدت‌تان براي خريد خانه چيست و چگونه مالکيت خود را براساس آن برنامه، سازگار مي‌کنيد؟



      کارشناسان تغذيه تاکيد مي کنند که 10 ماده غذايي را بايد کاملا به دور از محيط يخچال و فريزر نگه داشت



      امکانات و خدمات فوق مدرني که ارائه مي دهند به مکان و جاذبه اي گردشگري و مشهور تبديل شده اند



      نيمي از ساختمان‌ها فاقد اسکلت هستند



      مسائل و مشکلاتي که به وجود آمده را مي‌توان با اين کار حل کرد



      افتتاح ۳ ايستگاه از خط ۶ مترو تهران



      شوراي مرکزي نظام‌مهندسي هرچه سريع‌تر تعيين تکليف شود/ تعارض منافع و امضا فروشي خاتمه يابد



      توجه به کيفيت ساخت و سازها الزامي است و از سوي ديگر اين موضوع با دستمزدي که مهندسان دريافت مي کنند، در تناقض قرار دارد و ناخواسته موجب افت خدمات مهندسي و درنهايت کاهش کيفيت ساختمان ها مي شود



      چندي پيش وزيرراه با انجام دو مکاتبه دو تصميم مهم شامل برگزاري هيات عمومي نظام مهندسي کشور و نيز تقليل زمان لغو تعليق پروانه فرج الله رجبي که به نوعي به منزله عدم امکان بازگشت فرج‌الله رجبي به بدنه شوراي مرکزي تعبير شد را اخذ کرد



      ايران جزو ۱۰ کشور دنيا به لحاظ تجربه بلاياي طبيعي است و در واقع زلزله بخشي از زندگي است و ما بايد ياد بگيريم که چگونه با آن برخورد و زندگي کنيم



      شهردار تهران از مردم خواست در صورت مشاهده تخلف از طريق سامانه 137 نهادهاي ناظر در شهرداري را مطلع کنند.



      بايد تلاش کنيم مردم مجاب شوند تا براي هر کاري از خودروي شخصي استفاده نکنند



      تبديل شدن سازمان نظام مهندسي به بنگاه‌هاي اقتصادي و اداري و نبود نظارت دقيق بر عملکرد هيات مديره‌ها، اين سازمان‌ها را از پرداختن به وظايف اصلي و حرفه‌اي خود منحرف کرده و اين در حالي است که در کشورهاي ديگر، نهادهاي مشابه هيچ دخالتي در امور مالي، اداري و مهندسي ندارند



      سازمان ملي استاندارد بايد در خصوص استفاده از فولاد و ميلگردهاي غير استاندارد به طور جدي ورود کرده و آن را بررسي کند



      بيست سال است تهران، اين زيباي مغموم، به تاخت ساخته مي‌شود و بزرگ مي‌شود و هي شبيه «خارج» مي‌شود



      توافقاتي که براي صدور مجوزهاي ساختماني در شوراهاي معماري مناطق شهرداري انجام مي‌شود و همچنين مجوزهاي کميسيون ماده ۵، دو زمينه اصلي بروز فساد شهري است



      کشور امارات متحده عربي عمر چنداني ندارد و تنها ۴۰ سال است که به وجود آمده است. با اين حال، در همين مدت کوتاه توانسته به يکي از کشورهاي مدرن و پيشرفته دنيا تبديل شود و با سرمايه گذاري هاي مختلف به ويژه در عرصه گردشگري به سودآوري و ثروت زيادي دست پيدا کند



      با فساد مبارزه مي‌کنم



      شرکت گوگل هميشه جزء شرکت هايي است که بيشترين ارزش و احترام را به پرسنل خود قائل بوده و بهترين شرايط را براي آنها فراهم مي کند



      بي توجهي به ضوابط معماري و شهرسازي و مغايرت نحوه ساخت وساز برخي سازه هاي بزرگ تجاري و مسکوني با آئين نامه هاي اجرايي در کلانشهرها موجب شده است تا وزارت راه و شهرسازي پرونده صدها تخلف صورت گرفته در اين زمينه را به دستگاه قضايي ارجاع دهد



      اعضاي شورا از تصميمات هيات رئيسه بي‌اطلاعند



      سقوط دومينو وار سمت ها نيازمند تشريفات اداري خاصي نيست و تماما در زمان تعليق پروانه اشتغال به کار، اتفاق مي افتد



      علاوه‌بر مشکلات گسترده اين کلان‌شهر، برخي رويه‌ها و شيوه‌هاي غيراصولي حاکم بر مديريت شهري نيز هزينه اصلاح و ارتقاي مديريت شهري را افزايش داده است



      از سوابق اجرايي وي مي ‌توان به‌ معاون نظام مهندسي و اجراي ساختمان وزارت مسکن و شهرسازي، دبير شورايعالي شهرسازي و معماري کشور، عضو شوراي عالي ترافيک، رئيس مرکز مطالعاتي و تحقيقاتي معماري و شهرسازي وزارت مسکن و شهرسازي، معاون معماري و شهرسازي و دبير شورايعالي معماري و شهرسازي ايران اشاره کرد



      محورهايي مانند دولت، ساختمان، حمل‌ونقل، محيط‌زيست، اقتصاد هوشمند همچنين تجهيزات زيرساخت‌هاي اطلاعات و مخابرات، سلامت و آموزش و انرژي هوشمند فاکتورهاي بنيادي شهرهاي هوشمند است که متأسفانه اطلاعات و دانسته‌هاي شهروندان و حتي مسئولان در خصوص اين موضوعات بسيار اندک است



      انتشار اطلاعات شهرسازي بالاخره در شوراي پنجم کليد خورد



      بالاترين مقام سه دستگاه عهده دار ساختمان و شهرسازي شامل وزارتخانه راه و شهرسازي،شوراي مرکزي، سازمان نظام مهندسي ساختمان کشور و شهرداري تهران به ترتيب به دليل استعفا،عزل و بازنشستگي معلق شده اند



      زلزله اخير شهر تهران نشان داد ما به شدت آسيب پذير هستيم ومردم نيازمند هستند در فاصله کوتاهي به فضاهاي سرباز خودشان رابرسانند



      سرعت انتقال داده ها بين فضاي ابري و سيستم کاربران کاملا متفاوت و خاص است



       


           

      archive.nazeran.com

      آرشيو گزارشهاي قبل از 92

      • در صورت داشتن ارتباطات در شهرداري ها با ما تماس حاصل فرماييد.
      معرفي ناظران به دوستان!
      logo-samandehi
      آمار بازديدکنندگان: بازدید این صفحه: 4426 مرتبه نمایش این صفحه: 4800 مرتبه